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每日精选-q3用车分享

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摘要:第一part:购车背景与经过 作为家庭的第二辆车选购,家人想要SUV的乘坐舒适性,且个人比较喜欢小车,紧凑型SUV是需求。市面上各类品牌都试驾了一番,由于有长途需求,带涡轮的车...

    第一part:购车背景与经过
    作为家庭的第二辆车选购,家人想要SUV的乘坐舒适性,且个人比较喜欢小车,紧凑型SUV是需求。市面上各类品牌都试驾了一番,由于有长途需求,带涡轮的车型成为了备选优先。决赛圈是冒险家与xt4,无奈还是欠缺了一些打动我消费的因素(对,就是颜值)。
    写到这里,朋友提起q3之后,去4s店了解了优惠,比较意外。随着了解越发深入,个人的购买意图也越发深陷。试驾之后各方面没有明显短板,颜值是q3的优势!刷卡,订车。
    这里还想提一下,奥迪4s店给到我的售前售后服务,在这么些品牌中是最优秀的。前前后后非常认真、耐心的倾听了我的诉求、疑惑。其次某些品牌作为反面例子,全程只顾着说自己的产品多么多么牛逼,根本没有在听客户的疑惑与需求。我甚至有些认为,不同品牌之间车子本身的差距,还不及服务层面的差距
    第二part:用车体验
    盼星星盼月亮,4月初喜提新车。
    讲讲用车,这套动力总成的匹配,不得不说传动效率非常高,无论是加减档的速度,还是动力的响应,尤其高速体验非常好,当然四驱在急加速时的贡献也不应被忽视。与之相反的就是城市路况与低速路段的表现,扭矩释放不足的情况下,双离合的顿挫显的比较突兀,用舒适模式可以一定程度的缓解低速工况下的顿挫,我个人还是能够接受。谈及油耗,目前行驶2000km,长期平均时速在22,10.5L。高速路况70平均时速,能到7L,也能从油耗方面看出动力总成的传动效率之高。
    底盘方面,悬架表现不错,各种震动、余震的化解恰到好处,有强支撑的同时舒适性也ok。厚重感有所欠缺,各位别看q3小巧玲珑的外观,实际车重在1.7吨,作为紧凑suv实属不轻,但底盘的厚重感其实不如很多同级对手,尤其是在颠簸路面,在这一点上略显遗憾。过高速弯时,侧倾不错,给到驾驶者与乘客的感受都比较稳定。
    乘坐舒适性、静态维度,座椅舒适度首先好评,前排座椅包裹性好,支撑很到位,本人180,能调整到非常舒适的驾驶坐姿。后排座垫比想象中要长,空间也ok,短途行驶比较舒适。后备箱完全够用。天窗配合小三角窗开扬感不错,后排不会感到压抑。理性看待这一代的q3,空间确实不再是短板。
    比较令我意外的是隔音,网上对q3隔音表现的评价较一般,甚至有很多不满的声音。但实际用车体验上,不管是各个速域,各类噪音,都出奇的好。实际上我不知道21款的q3是否在隔音方面进行了加强,但从结果来说,至少在同级别是位于较好的水平。
    多媒体系统:还是好评。流畅度没话说,无论是仪表盘还是中控,ui流畅度和响应速度,包括分辨率都给好评,开机只需2、3秒真是令我震惊了。carplay是我选车很看重的一点,上车连上蓝牙或者接线即可使用。层级菜单也比较科学合理。
    音响:我是音响发烧友,对声音比较内行。1.q3原厂的音响和b&o;我都听过,老实说原厂音响已经有一定水准。2.b&o;确实也有挂牌的水平,不足在于声音过于冰冷,音色渲染没有感情。起初我对这套b&o;是不满意的(耳朵比较挑剔),怀疑这就是b&o;的水平?还是需要特殊的调教?在熟悉的店铺定制了一条金银合金16股的lightning,经过一段时间的调教,我想这套b&o;才发挥了他应有的水平。目前:清亮,各频段均衡,没有特别突出、混杂的频段,声场舒展且规整。最后的调教:高音增益5格、低音增益2或3格、重低音不做增益或增益1格,环绕声级别置中,声场定位置中,3D效果关闭。仅供参考。
    第三part:总结
    我想这一个月的时间,是我对q3越发喜爱的过程。综合素质在同级别我个人认为真的很不错,只是价格稍高。
    关于车型方面,城市路况为主的话,40车型的3b引擎其实无论是发动机效率还是燃油经济性,都比45更适合城市路况,动力响应同样不错,只是动力储备略逊,完全够一般人使用
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