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每日分享-2021 Audi A6L 55尊享动感提车

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摘要:一、购车经历本以为写个提车作业很简单,没曾想轮到自己时坐了半天也不知该如何下笔,真心佩服那些洋洋洒洒上万字作业的铁子们啊!品得了,我就简单记录下再谈谈用车感受吧!人生第一辆车还是父母出资买的12款迈腾...

 一、购车经历


  本以为写个提车作业很简单,没曾想轮到自己时坐了半天也不知该如何下笔,真心佩服那些洋洋洒洒上万字作业的铁子们啊!品得了,我就简单记录下再谈谈用车感受吧!


  人生第一辆车还是父母出资买的12款迈腾,开了十万公里没掉过任何链子,之所以动了换车的念头是因为毕竟八年了,感觉这车开起来有些松散了,换挡顿挫感愈发明显,开下去用车成本定会显著上升,不如直接全面升级,


  于是确定下来换一台30T6缸的C级车。由于排放标准等原因6缸C级车越来越少,540定价太高没被纳选,4缸的530和E300也去看了没有购买欲望。一次偶然的机会发现3.0TA6价格也非常合适,故开始疯狂研究C8这一代A6,做了很久功课终于确定下来A6L55TFSIquattro尊享动感,颜色选的天云灰,和销售斗智斗勇后全款落地50整,等车近半年。等车的心情还是比较忐忑的,因为去年订车那时候车价不高,订完车后疫情芯片等原因所有车都开始涨价,好在4s比较守信,最终提车时间和价格都没变动,最终今年1月底提到了车。车到后销售做了PDI洗了车,这是第一眼看到它的样子!虽然提了大玩具,但好在没有降低自己的生活水平,毕境除了努力搬砖外,我还有另一-份小事是业,这次提车主要也是源于它的多俐,閏。欢饮有志向的伙伴们小窗~户找我和作,--起占各地先1机,就闲余时间搞搞。谁也不能保障自己永不失业,未雨绸缪总是好的!成


  二、外观部分


  回到家忍不住拍几张,动感前杠气场会比致雅的强些。天云灰这个颜色是珠光漆,根据光线不同,有时候会比较像黑色,有时候又会像比较浅的灰色。前后轮眉处都采用了双腰线的设计,同时侧裙也做了收腰处理,有一种类宽体的力量感,深得我心!谁能拒绝大屁屁呢?隐藏式菊花其实我觉得OK,至少不用担心发黑嘛~侧面线条也可以看出来这代A6明显更年轻了,上一代C7侧面是贯穿腰线,营造一种修长的优雅的商务感,这-代腰


  线明显更复杂,富有力量感,虽然是长轴款但身形仍然匀称。93.0T心脏必须来一张,为了它我等车近半年!前轮特写,这套大脚给的应该说是比较良心,100-0仅需34米多,脚感也非常线性,再加上Quattro加持,开起来非常有信心。


  尊享动感标配的是矩阵式大灯,并没有标配高清矩阵式大灯,但我其实更喜欢标配大灯的造型,如果说大灯是眼睛,透镜就是眼珠,两个透镜有种画龙点睛的感觉,令前脸显得更有神。人造光源下的天云灰有点发青的感觉,有些像宝马的石青。珠光漆在路灯下观感还是不错的,显得车身线条很丰富。


  三、


  内饰部分


  内饰方面选了旋翼灰珠光纳帕真皮+Alcantara的座椅,带菱形缝线,门把手和马鞍部分也是灰色真皮,仪表台板和窗槛部分则是色纳帕皮覆盖,增加了不少质感。氛围灯属于聊胜于无的,这-块还是得看奔驰威3块屏幕的设计见仁见智,我个人还是非常喜欢百


  内饰有一种冷冰冰的机械质感,我觉得行。另外可以看到仪表台和窗槛覆盖的是一种很细腻的真皮,关于这几块真皮我是绝对给与好评的,手感非常细腻非常棒这块皮差不多就是苹果原装真皮保护壳的手感。


  氛围灯Max--下,勉强有-錛驰的味道?的既然是奥迪,Quattro特写肯定是要来一个的!最喜欢夜幕将要落下的时候,金属的光泽与氛围灯相得益彰,光与影达成了一种和谐的状态。


  四、使用体验


  简单的说下个人使用感受哈,如有不同欢迎探讨。


  1.底盘首先给个好评,车身刚度足够,前后五连杆悬挂滤振很有高级感,既不会邦硬也不会像开船忽忽悠悠,舒适性有,操控上也令人很有信心。


  2.多2个缸开起来果然要高级一些,其实要说动力的和现在20T普遍都200多驴也够用了,但3.0T开起来会更加安静与平顺,稍微需要一点小急加速的场合,3.0T明显转速不用拉高也不用降档。


  3.很多人说奥迪转向电子味,但这套转向我个人给绝对好评。奥迪这套所谓的渐进式转向系统令这台超过5米的车子低速下开起来非常灵活轻快(方向盘-圈就打死了你敢信),高速下该稳的时候又很稳,调的非常合我口味。


  4.油耗方面也稳如老狗,我在城市里跑的多,目前8000km均速21,百公里11.9个,我觉得可以接受!.


  5.隔音方面因为选了双层夹胶玻璃,再加上本身底子还不错,故总体表现还是比较优秀。但是速度起来后胎噪还是比较明显。


  6.音响方面配了16喇叭700多瓦的小BO,总体好评,不过目前主要功能只是放儿歌,似乎有些大材小用....


  五、最后总结


  总的来说8000km用下来还是非常满意的,在这个电车取代油车的年代,6缸从原先B级车上都屡见不鲜到现在C级车上都难觅踪影,在下一辆电车之前抓住最后的机会上一台6缸也算是满足了一个小小的心愿。

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