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每日一选-现实中的汽车

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摘要:这些人喜欢以品牌独尊,觉得奔驰看不起蓝天白云的宝马,更看不起优惠力度更大的奥迪,将自己树立在一个唯品牌独尊的位置。 2.以减配为荣,觉得只有奔驰敢减配,其他品牌都不行...

这些人喜欢以品牌独尊,觉得奔驰看不起蓝天白云的宝马,更看不起优惠力度更大的奥迪,将自己树立在一个唯品牌独尊的位置。
2.以减配为荣,觉得只有奔驰敢减配,其他品牌都不行,像是被人扇了一耳光还要摇尾巴,助纣为虐。
3.认为豪华品牌>普通品牌,才有了那句经典的人家都开保时捷macan,怎么只有你开个破尼桑,殊不知这辆叫做GTR。
现实中的鄙视链:
1.价格决定一切,谁的车落地贵,谁的车处于鄙视链的顶端。
2.价格相差不多的情况下,看品牌方的诚意、车辆配置以及配套服务。以56E为例,选一线豪华逃不出这三个选择,奔驰E改成1.5t后大部分国人不会给无良车企这个脸,减配瞧不起中国消费者的结果就是销量大跌,大不如56,使得车企被倒逼着改回了2.0t,尽管大部分消费者对此行径嗤之以鼻,但仍有小部分人就硬凑40w也要上个1.5t的立标e,放弃了同级别更好的选择也要拿下那个标,这是典型的不要尊严要面子,心甘情愿被抽一个嘴巴还要继续摇尾巴的行为,但是为了防止被鄙视,却纷纷扣掉260的标换成了300,但是此行为依旧给2.0t的车主带来了不少困扰。
3.现实中56e地位排行其实恰恰相反,A6外观商务低调,却又不老气,买A6的车主家中往往不止这一辆豪华品牌汽车,网络中许多人以为买A6是因为预算不够才只能选择A6,但当你买得起这个级别车的时候就会发现你有那40w的时候根本不差那4w了。5系个人和家用为主,华晨宝马以好开不坏著称,外观运动年轻,后排空间比6e也要宽敞舒适。E级外观老气,最大的卖点在于内饰和立标,内饰的设计的确是一大优点,但网络中更多人会将E级吹上天的原因还是在于那个立标,觉得立标E气场十足,在北上广这种一线城市中56e遍地跑,根本不存在一个立标e能有多少气场的说法,不过拍照发个朋友圈没准能俘获拜金女的芳心,毕竟不少云车迷的女朋友应该宁愿坐在e里面哭也不愿在单车后座上笑。而真正有钱想买高端商务车的老板都会直接上奔驰S级,同样销量也说明问题:5系中525卖的是最少的,但是e的260卖的却是最多,更应了那句硬凑点钱也要买立标那句话,40w的奔驰和50w的宝马难道也能搞个奔驰鄙视宝马的鄙视链出来?
4.看过最好笑的就是x1鄙视普拉多,a级鄙视s90,方方面面被碾压就只能拿个品牌安慰安慰自己而已。
不知道以上的这些经典案例戳中了多少云车迷的痛处,又击碎了多少虚荣且自卑的人一直活在自己世界里鄙视链的幻想
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