首页>奥迪A4 >

奥迪A4改装加装多功能方向盘按键多少钱

0次浏览

摘要:奥迪A4改装加装多功能方向盘按键多少钱...

  作为一个奥迪的游览版车型,如今的车型来说,全液晶仪表根本上是一个标配的功用,炫酷,形式多变,显现功用齐全,作为科技开展的今天,曾经是汽车市场热度最高的项目,奥迪a4l  游览版,作为一个游览车系,空间方面A4 allroad的轴距是2828mm,相对上一代车型加长了23mm,与全新奥迪A4游览版(轴距2820mm)相比仅是增加了8mm而已,与国产全新奥迪A4L的2908mm轴距依然存在着很大的差距。

奥迪车友家俱乐部

      看到这些数据的比照,也难免会让人对它的车内乘坐空间产生疑问。不能承认,它的后排乘坐纵向空间的确与全新奥迪A4L仍然存在一定的差距,但是综合乘坐空间的表现还是可以让人称心的,特别是后排的头部空间,显然这完整是得益于游览版的车顶设计相对三厢版车型愈加平直、车顶线条往后延伸幅度更大。至于后排中央的位置,倡议别抱太大的希冀,它的地台凸起较高、占用空间较多,而且后排中央手箱对温馨性形成了一定的影响,成年人暂时乘坐倒是没什么问题,但上不倡议长途游览,除非你有足够强大的忍受力。其实,即便是加长了轴距的奥迪A4L,这个位置的乘坐温馨也不见得比它好几。

  作为奥迪品牌的销量担当之一,奥迪A4L在刚刚过去的2021年销量打破了12万量,成为奢华中型车范畴的最热销车型之一。日前,2022款奥迪A4L车型上市,新款奥迪A4L共推出7种配置可选,官方指导价区间为30.68-39.68万元。作为年度改款车型,新车仍然提供动感型/致雅型两种外形作风可选,并且新增了RS套件燃速型可选,运动感表现更出色。为了近间隔感受一下实车的表现,我们特意来到当地4S店实拍,一同来看看吧。

  一进入展厅,我们就被奥迪A4L的颜值所吸收,相比之前的老款,它的改动曾让不少人产生质疑,但是却给人面目一新的觉得。我们到店实拍的这款车是官方指导价为34.38万元的40 TFSI 奢华动感型,目前优惠下来不到30万就能拿下。

  详细来看,实拍车型前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计,中网内部采用了蜂窝状构造停止填充装饰,中间配上标志性的LOGO,远远看过去很有辨识度和视觉冲击力。

  两侧大灯组外型比拟尖锐,内部采用了熏黑处置,集成有矩阵式LED光源。此外,目前新车全系还标配了LED远近光、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、前大灯雨雾形式、大灯高度可调、大灯延时关闭、触摸式阅读灯等,奥迪灯厂的名声在外,这局部设计和配置还是比拟契合预期的。

  下包围局部,A4L采用了三段式设计作风,两侧通风孔区域的尺寸比拟大。另外,还参加了镀铬条停止装饰,进一步凸显出了运动气息。

  车身侧面,新车与老款车型的根本轮廓类似,贯串式的腰线显得车身细长大气。车窗四周采用了熏黑饰条,有效增加了质感。车身尺寸方面,尺寸方面,实拍车辆的长宽高分别是4858/1847/1439mm,轴距为2908mm,定位是中型轿车。

  轮毂局部,采用了全新款式的轮毂,所拍车型匹配的是18英寸五辐式轮毂,运动感营造的比拟到位。另外,目前新款车型入门版采用的是17英寸轮毂,顶配采用的是19英寸轮毂,外型也略有不同。

  车尾局部,采用了更多横向线条停止勾勒。尾灯组外型变化不大,但是内部构造有所调整,而且被镀铬饰条停止链接,有效拉伸了尾部横向视觉宽度。中间内凹的牌照框,也增加了车尾的层次感。下包围局部,采用了熏黑处置,营造出了扩散器外型,排气局部则采用了双边共两出规划,周边也参加了镀铬饰条,看起来愈加运动、更显精致。

  坐进车内,采用的仍然是家族化设计作风,整个中控的设计也比拟时髦,但是不少网友也表示的确该换换了。用料和做工方面不用多说,大面积真皮材质包裹,还是那个熟习的质感。据悉,致雅型车型在车内标配自然橡木饰条,奢华气氛营造地愈加浓郁。

  中控区域,新车全系都标配了12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸触控液晶屏,并支持道路呼叫救援、蓝牙车载电话、支持CarPlay/AndroidAuto、语音辨认控制等,新车在科技气氛营造上要比老款好了很多,不过智能化配置上仍然表现普通。

image

  详细来看,车机局部采用的是全新的MMI车载系统,采用触控+语音形式停止操作,但是像卫星导航系统、道路呼叫救援、车联网等功用也只是在局部车型上才匹配,而手势控制、面部辨认、内置行车记载仪、手机无线充电等全系缺席。此外,目前新车全系都标配了真皮多功用方向盘及方向盘换挡,可选方向盘加热。换挡区采用电子档杆设计,握感比拟温馨,并且配合多个按键和旋钮,便于日常操作。前排中央扶手区域翻开后,有一个相比照较大的储物空间,盛放日常杂物还是够用的。

  座椅局部,采用仿皮和皮/Alcantara混搭两种材质,所拍车型采用的是仿皮包裹的运动作风座椅,坐垫有些窄,但是包裹性和支撑性不错,功用上也比拟齐全,主副驾驶均支持电动多向调理和腿托调理/腰部支撑,并且具备前排座椅加热,可选前排座椅通风/驾驶位电动座椅记忆等。

  假如要说哪里值得吐槽,应该就是后排表现了。首先乘坐空间上表现普通,在同级车型中没有什么优势。以身高180左右的男士体验者为例,进入后排能有头部三指和腿部两拳的富有。固然中间位置配有头枕,但是坐垫又短又窄,真实不合适成年乘客长时间乘坐。另外,后排中间的地台真实是太高了,让本来就不富有的空间显得愈加局促。好在后排还提供有独立空调、后座出风口、温度分区控制,但是像自主品牌中常见的车载空气净化器、车内PM2.5过滤安装、负离子发作器等配置是全系缺席。

  相对而言,后备厢的空间还算可观,启齿外型比拟规整,同时放进三个尺寸的行李箱不成问题。另外,所拍车型还装备了感应后备箱,开启比拟便当,但是并不是全系标配。

  其他配置上,全系标配了可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功用外后视镜、雨量感应式雨刷、自动空调等,另外,新车的可选装项目有点让人头昏眼花,而且每一项的价钱都不低,比方大局部车型需求花7200元才干加装Bang&Olufsen扬声器,个人以为性价比着实不高。

  平安辅助驾驶层面,标配主副驾驶座平安气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、疲倦驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,能够选装后排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道坚持辅助、主动刹车/主动平安系统、360度全景影像、自顺应巡航等,粗略算下来这些选装项目没有三四万块钱也拿不下来。

  动力方面,新款A4L全系搭载2.0T发起机,其中35 TFSI车型搭载的是超低功率2.0T发起机,最大功率150马力,峰值扭矩270N·m;40 TFSI车型搭载的是低功率2.0T发起机,最大功率190马力,峰值扭矩320N·m;45 TFSI车型搭载的是高功率2.0T发起机,最大功率252马力,峰值扭矩370N·m,传动局部匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。此外,高配车型还提供有quattro四驱系统。

  小结:走进奥迪展厅,奥迪A4L应该是一款最容易让人承受的车型,固然在内饰配置表现上并不算突出,但是颜值、动力等方面都还是值得肯定的,加上奥迪品牌强大的影响力和号召力,估量将来很长一段时间内,它仍然是手握30多万预算用户的购车首选。


随机内容