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每日一说:21款奥迪A4L时尚动感提车

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摘要:对于人生中的第一辆车,很多人都说买个便宜的二手车练一练,我曾有想过,但是我这个是有点洁癖的,所以就纠结了很久,总觉得用别人开过的车心里不舒服,感觉车子的很多个死角会很脏,辛辛苦苦的挣钱,不就是为了有能...

    对于人生中的第一辆车,很多人都说买个便宜的二手车练一练,我曾有想过,但是我这个是有点洁癖的,所以就纠结了很久,总觉得用别人开过的车心里不舒服,感觉车子的很多个死角会很脏,辛辛苦苦的挣钱,不就是为了有能力买自己喜欢的东西嘛,再加上这几年另外做了几个项目还不错,手里有了点钱,所以最终还是想决定买一辆自己喜欢的新车。一开始预算就定在从15万到20万之间,然后慢慢涨到22万,再到30万。。。一度对宝马325还有雷克萨斯都很心动,可它那价格的35W让我萌生退意,挑车都有点挑花眼了,最后纠结了几天,觉得还是不要超出预算太多比较好。后面决定在英菲尼迪,沃尔沃,和奥迪中间选,最后决定买奥迪A4。原因:是第一眼看到了就心动。

 

    提车也有半年多了,行驶了6000多公里,两个月前做了首保,我说说这车吧:

    外观设计上来看,奥迪A4L以一贯相当具有力量运动感的设计感符合年轻人的调调,前脸依然是我们熟悉的六边形大嘴设计,并且b处显得特别的锋利,内部填充着蜂窝造型的熏黑进气格栅,增强了运动感。两侧的大灯采用的是刀锋造型的设计,并且led远近光大灯更是全系标配,而日间行车灯则是形成了点阵式的设计,辨识度更高。此外,在前脸还采用了运动包围,使得整车的运动感更加明显。

 

    侧面来看,采用了贯穿式的腰线设计,只不过车头和车尾两侧比较明显,在中间部分又仿佛被隐藏了,这样设计的好处就是拉长了车身的长度,又不至于过分硬朗。

 

    尾灯呈现出了双层设计,上部分采用的是点阵式的led光源,和车头的日间行车灯进行呼应,而下半部分采用的是连体式的led光源,在夜间更加的醒目。此外,还拥有杰瑞的运动尾翼以及双边共双出的镀铬排气管,此外,它还配备了黑色扩散器,整个尾部动感十足,但是和宝马3系相比还是有所欠缺。车身数据部分,奥迪A4L的长宽高分别为4851/1847/1439mm,轴距是2908mm,车身长度偏短一些,但是轴距表现得很抢眼。

 

    拉开车门进入车内(嗯,A4L的关门质感还是不错的),毕竟只是中期改款,屏幕加加大,或许还加了点什么软件方面的配置,坐好,拉上车门,轻轻的“嘭”一声,我喜欢这种关门的质感,赶紧把门推开,再来一下,啊!舒坦。

    内饰采用的是全黑的设计,这也是明显和外观进行呼应,运动化范很足。中控部分搭载了触控液晶屏幕,并且配备了倒车影像功能,倒车影像非常的高清,行车电脑屏搭载的是12。3英寸的高清彩色大屏显示,科技感还是挺不错的。值得一提的是,这样的设计还是全系标配。此外,还采用了隐藏贯穿式的空调出风口设计,比较的时尚,但是精致感较为一般,有些掉档次。如果使用镀铬饰条进行装饰,我相信精致感要提升得很明显。

 

    座椅部分采用了真皮设计,并且入门版的车型就拥有这样的配置了,腰托也很给力,档次感理想。后排座椅填充度比较足,乘坐起来比较的舒适。

 

    在日常巡航阶段,这辆A4L几乎挑不出什么毛病,这就引起了我的好奇心,我找了段没什么车的路段,开启了S挡!在我一番辗转腾挪之后,我发现它的底盘相较于改款前更有韧性——改款前A4L给人的感觉更多的是偏硬,过减速带你不得不减速的那种硬;而现在我只能说恰到好处,是很舒服的韧。唯一美中不足的是,极速过弯时那一丝丝的推头倾向,纵使它有18寸大脚加上米其林PS4轮胎的加持,纵使它发动机纵置重心后移。

 

    转向和动力输出都在前轮天生限制了它的上限。

 

    当然,作为前驱车,A4L的极限还算是很高的,除开这种极端情况,绝大多数时间开起来都是得心应手,游刃有余。印象特别深刻的是它的刹车特别好,猛一脚下去,直接原地失重,让我短暂感受了一下神州12号飞入太空的体验。

 

    动力系统,奥迪A4L全系搭载的是2。0T的涡轮增压发动机,最大功率分别为150马力,190马力以及252马力,峰值扭矩分别为270N·m,320N·m以及370N·m。至于传动部分,匹配的是七挡湿式双离合变速箱。配备40TFSI的动力系统,动力强劲,而且油耗也控制得很不错,百公里的油耗只有6。1升,但是加速还不错,可以实现8。2秒破百!!!!


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