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阿玉说车:奥迪关于URBAN的畅想

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摘要:作为奥迪ProjectArtemis研发项目中"sphere三部曲"的最终章,也是唯一的SUV车型,urbansphere自然也收获了满满的关注。奥迪也是放出了urbansphere概念车的预告图,可...

  亲爱的各位车友朋友们,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看本期《阿玉说车》,作为奥迪ProjectArtemis研发项目中"sphere三部曲"的最终章,也是唯一的SUV车型,urbansphere自然也收获了满满的关注。

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  奥迪也是放出了urbansphere概念车的预告图,可以看到它拥有修长的车身,这让它显得更像是MPV而不是SUV。


  从产品定位来看,URBAN很可能会成为新世代的城市大空间跨界车型,参考大众今年5月发布的UX原型车,L5级自动驾驶登场,可伸缩的方向盘、油门和刹车踏板设计将从概念走向现实。同时在UX原型车上,我们能看到面部识别、数字后视镜、中控/副驾一体化大屏等技术细节,也有车载绿色植被等物品,不难推测,届时智能账户管理、驾驶员监测与更丰富的娱乐功能都能在车里见到。


  在憧憬未来之前,不妨先看看奥迪最近在做什么。去年5月,奥迪在国内申报了一份用于车内的全新投影仪新专利,这项专利为完全自动驾驶车辆设计,这样驾驶员可远离驾驶区域进行其它娱乐活动。继中期改款的A4L搭载安卓车机之后,奥迪在今年3月与腾讯签署了合作备忘录,车载版微信、QQ音乐、腾讯小场景、腾讯地图等服务,都可能上车。

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  在"自动驾驶"领域,奥迪早在2018年就开始了与激光雷达研发公司Luminar合作,共同开发前视探测距离250米的激光雷达。2020年2月,奥迪与高通公司开始在弗吉尼亚州北部的公路上进行C-V2X测试。这些都是为了L5级自动驾驶做的技术铺垫。


  skySphere:“最神秘的性能控”

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  “Sky"一词能让我们有很多的联想,比如天空、空气动力学等、从线条来看,它拥有极长的前机舱(想象一下梅赛德斯-AMGGT、道奇-蜂蛇)、和相对紧凑的车厢,整体风格偏向于一台经典的双门GT跑车形态,然而奥迪似乎更乐意把这台车的惊喜和细节放在之后的发布会上告诉大家,分享会上并未透露该车的细节,不过从上述的设计思路和方向来看,你也可以脑补出一些应有的共性和风格。


  阿玉心语:在二十年前,如果有人说可以用手机就可以买东西时,这个人一定会被说脑子有问题,但事实是今天的我们几乎天天都在用手机支付买东西,那么今天不知道大家有没有想过这个问题,当有人告诉你未来的汽车"不再需要人类主导”时你会怎么想?阿玉想得是那我们还能干什么?或者是说在路途中我们可以去享受些什么?当今时代大家还在追逐马力追逐操控的时候,而奥迪却在让车主放弃操控而让automobile自己来,我想其实奥迪不仅在想,更是已经在实现的路上了,可以想象,屏幕前的各位有生之年很可能有机会赶上这个世代的到来,当车辆已经不再是一个需要我们操纵的驾驶工具,而变身成为一种具有出行服务意识的“somebody”,我们持续百年的角色就已经随之改变了,科幻电影里的剧情也许会成真的,我们是应该会我们失去的操控感感而难过还是要为未来只是行驶的看客而期待?

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  当然,在这一切来临之前,你可以对继续享受当前可以用手操控方向盘的自信、继续享受机械带来的乐趣和快感吧!


  不偏不倚的介绍每一款车,是《阿玉说车》的宗旨,请大家一定记得关注车友家《阿玉说车》板块,也欢迎在下方评论区给阿玉留言。


  以上就是本期《阿玉说车》的全部内容,咱们下期再见!


  


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