首页>奥迪A4 >

阿玉说车:奥迪A4L改款后有多么强大?阿玉告诉你!

0次浏览

摘要:30万预算你会选择怎样一款车型?相信绝大部分消费者都会选择奥迪A4L(图片|配置|询价),不是因为它品牌溢价高,也不是因为它产品力有多强,而是你没有更好的选择。一直以来,奥迪A4L的售价都是要低于宝马3系和奔驰C级,加上终端市场较高的优惠,便成为众多消费者触手可及的一辆豪车,销量始终居高不下,常常摘下同级别桂冠。不过风水轮流转,明年到我家,自去年改款上市以来,奥迪A4L在市场表现远不如宝马3系和奔...

  亲爱的各位车友朋友们,大家好,我是车友家的小编阿玉,欢迎收看本期《阿玉说车》,30万预算你会选择怎样一款车型?相信绝大部分消费者都会选择奥迪A4L(图片|配置|询价),不是因为它品牌溢价高,也不是因为它产品力有多强,而是你没有更好的选择。一直以来,奥迪A4L的售价都是要低于宝马3系和奔驰C级,加上终端市场较高的优惠,便成为众多消费者触手可及的一辆豪车,销量始终居高不下,常常摘下同级别桂冠。


  不过风水轮流转,明年到我家,自去年改款上市以来,奥迪A4L在市场表现远不如宝马3系和奔驰C级,在过去的2020年里,奥迪A4L累计销量仅130,906辆,而奔驰C级累计销量152,300辆,宝马3系累计销量154,324辆。到底是人们口袋更鼓了,还是奥迪A4L真不香了?其实不是奥迪A4L不香了,而是奔驰C级和宝马3系更香了,宝马3系优惠不断增加,而奔驰“三叉星徽标”的魅力,所以它们的竞争力大大提升了;尤其是奔驰,外观内饰都是最新设计语言,全方面得到了质的飞跃,加上终端优惠不断增加,自然成为了消费者的首选。

ada4l-11

  面对这样的局面,奥迪选择正面迎敌,2022款奥迪A4L以年度小改款的形式上市,誓要把销量冠军宝座夺回来,但话说2022款奥迪A4L真有这个实力吗?阿玉今天给大家解析一下,大家就明白了其实力的强大了。


  新车主要针对外观、内饰的装饰配置进行了升级,同时增加了RSEdition车款,将引进奥迪RS4外观内饰套件,进一步增强新车的运动感,这对于年轻消费者来说,无异于具有很强的诱惑力。


  一切呢咱们先从性能讲起。当前气候条件之下,零到一百公里每小时,加速时间六点五秒。这成绩反正比低功率版肯定是快了不少啊,而且因为它有四驱系统,所以弹射起步一气呵成,还是比较的轻松地跑出这个成绩。

 1)奥迪A4L改款加速

ada4l-12

  一切呢咱们先从性能讲起。当前气候条件之下,零到一百公里每小时,加速时间六点五秒。这成绩反正比低功率版肯定是快了不少啊,而且因为它有四驱系统,所以弹射起步一气呵成,还是比较的轻松地跑出这个成绩。


  2)奥迪A4L改款刹车

ada4l-13

  一百公里每小时刹停距离很好,三十五点四米。当然同时也得益于它所配备这个抓地基础很好的轮胎。


  3)奥迪A4L改款圈速

ada4l-14

  其实真正惊艳到我的是它的这个赛道圈速。因为过去这个前驱低功率版本,它无论是说这个客观的圈速成绩,还是说主观的驾驶感受,在赛道里面积累驾驶实在是没有多好。但这一次开了45TFSI之后,我跟你说真的是完完全全不一样,两个车风马牛不相及。先跟大家讲一下它这个圈速啊。大家猜一下,给你们两秒三秒,猜一下最后答案啊,一分零一秒多吓不吓人,对吧?对于一个六点五秒破百的车,一分零一秒多的圈速,这意味着什么?就意味着说它的操控性真的是太强太强了。而且真的不仅仅是说它客观的成绩好,主观驾驶感受也是。你要非让我说接近完美吧,可能有点过,但至少它绝对不仅仅是一个你所预想中的一个加长轴距的中级轿车这么简单,我觉得它的表现称得上我给它定义为一款运动型轿车。


  4)奥迪A4L改款油耗

ada4l-15

  再往下呢说是油耗,油耗的话表现一般了。当前气候条件之下不开空调,然后是取得了城市百公里八点七升和高速百公里七点八升成绩。有些人说你看大众它这个2.0T不是挺省油的吗?不是啊,2.0T分成不同的这种系列和这种功率调教水平,反而它这2.0T高功率版这辆车再配上四驱对吧?说实话真的油耗表现反正就一般,真的是一般啊。


  5)奥迪A4L改款日常驾驶感受

ada4l-9

  先说这个驾驶性啊,首先就是日常的平顺性。总体来讲对于一个双离合器的车型来说,我可以给它给到九十分。就是除了说起步以及说是稍微的一升二二升三有很小的一点这种闯动以外。其余所有方面覆盖都很好,其余所有的工况又快又平顺,大概是这样。就算你放到整体的这种市场当中的话,跟其它车相比的话,我觉得这也是一个至少能排到中等的表现。就是它日常这种平顺性绝对不差,标定匹配得特别好。包括比如说你在中途加速的时候,它的这种动力响应速度对吧?都很快。


  6)奥迪A4L改款转向手感

ada4l-5

  其实我日常觉得开它的话,日常自动模式就已经很舒适了,转向手感不怎么好,是我觉得这辆车在日常驾驶当中,其实一个最大的问题。体其实从低速到高速,它这种随速增益的逻辑还是有的。但是就是大概在六十公里每小时上下左右这个车速之下,你会觉得突然有这种加重。它这种说小角度转向,你会觉得比较的怎么讲就比较涩,比较粘。这个转向的时候这一点不太舒服,纯高速反而是比较好的这一点。


  7)奥迪A4L改款隔音静谧性


  然后的话隔音静谧性就包括以这样的轮胎基础的话,我也想给到一个好评。不仅仅是说它这种风噪路噪的抑制,包括就是像这个,你觉得动力总成它本身的这种动静对吧?这种说是优化换挡等等都处理都挺好。就是真的在滤震和这个隔音静谧性方面啊,反正至少比我之前测的A4前驱低功率版本,我觉得两个维度都要好。真的就是你会觉得它更有这种厚重感。


  8)奥迪A4L改款滤震性


  先说说滤震吧,它的底盘不是说这种很软的,相对来说我觉得做一个豪华品牌来讲偏硬。但是它是硬当中也带着很强这种高级感,而且特别的干脆就是你过这种大小震动,所有都是一气呵成出场就过去了,丝毫没有余震。很干脆啊,大概这样。


  9)奥迪A4L改款座椅

ada4l-10

  但是呢你如果说去进入它的后排空间很大,没有问题。但是呢这次改款也是有一点没有改进啊,就是这个座椅的靠背比较。这一点我觉得就不是特别好,或者说奥迪好像很多车型都有这个问题。可是它的这个设计的时候,这个座椅的人机工程学模型就是如此。坐垫长度,腿部支撑。空间都挺好,唯独就是靠背陡直,坐时间长的话,你会就会觉得可能后背的压力是比较大的。但好在什么呢?当然也许可能是不同这个版本和这个级别的问题啊,它这辆车上的一个座椅,我觉得整体这种说是柔软度和包裹感比我之前测试那个低功率版是要好的。之前那个低功率版本它那个皮质座椅,你就觉得像大硬板一样,没有什么这种包裹感和下线感。


  全新2022款奥迪A4L如今还不曾上市,不过就官方所透露出的信息来看,其肯定会是来者不善,如果按现款优惠来看,落地34万上下还是有一定竞争力的。不过考虑到全新换代的奔驰C级即使到来,以及现款3系超强的产品力,相信2022款奥迪A4L的未来会有一场恶战。


  发布最新车讯、不偏不倚的介绍每一款车、认真写好每一篇车评,是《阿玉说车》的宗旨,请大家一定记得关注车友家《阿玉说车》板块,也欢迎在下方评论区给阿玉留言。


  本期《阿玉说车》就到这里,我们下期再见!


  


随机内容