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每日分享-和不离不弃的老A1邂逅

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摘要:动力输出确很平顺,双离合的换单非常积极,换挡速度要比Q3快很多,感觉这是很跑车化的调教。而且每次换档的排气声浪也会低沉的回应,总体的驾驶氛围感真的非常的棒。​...

  本人90后,可以说从开始我有了第一台奥迪A4以后,陆陆续续又买了两台奥迪!但我其并不是一个奥迪的铁粉,期间换过帕萨特,汉兰达。每次买车都像第一次买车一样并不会锁定特别的品牌,而是同价位的车型各个都要去看看试试。很多朋友买车可能会有这样的特别选择,比如不考虑日系,不考虑韩系。我可以说是一个只看产品不看国籍和背景的车迷。论这个品牌车型是哪里造的,之前有过什么样的问题,具体车型还是要具体分析。不能因为一款车型不好就把整个品牌打死,也不能因为这个车企的国家背景特别就特别对待。作为用户和车主,好的产品才是最最关键的。尤其是汽车这种复杂的工业产品。过程不重要,不论厂家宣传生产线如何先进,工艺如何吊炸天,用车体验的结果才是最重要的。我喜欢奥迪车的扎实稳健价格合理,也喜欢丰田的省心可靠。


  先老实交待一下买小1的过程:


  因为是第—辆车,所以预算只控制在20-30万上下


  又因为本人单身狗一枚,所以只有自己一人代步的需求,父母本来建议我买A4,对于街车来说虽然保有量大,可能后续卖二手车的话会更好一些。


  无奈本人生性叛逆个性是我衡量一辆车最严格的标准,所以一开始基本上目标就只锁定了两门的车。(插播一句,新款A1取消了两门设计.….厨))


  不过有人会问奥迪R8?算了,对于伪文艺青年来说太奢侈.....


  另外插一句,我个人比较喜欢奥迪这个品牌,身边的朋友也基本上开奥迪的居多,最开始就锁定A1、A3。但后来也看了大众CC、(我这跨度有点大...)

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  在各种对比过后,开始各种询价,各种与4儿子店在电话里沟通。坦白说,我之前没买过车,家里买车的时候我也完全没有参与过,根本不懂需要了解什么会有怎样的所谓的"”潜规则”。所以挨个先用电话把4S店都过了一遍。差不多答案我也就知道。给我印象最深的是就是浙江元通滨奥的销售,在电话里我问了一大堆不懂的问题,他都很仔细的跟我讲解了并且优惠我也觉得挺OK的,其它4S店多多少少会有些不耐烦的,而且听起来感觉我不像要买车的人,所以不太想跟我讲太多。(话说4儿子店gou眼看人低的销售太多,我喜欢待人真诚且随和的,后来真的就是元通滨奥买了)


  选择A1主要是考虑到技术稳定性上,奥迪的质量可靠度怎么都比MINI应该是要高的。最为大众品牌下的小众车型,也能满足自己内心深处躁动的个性小需求。


  经过几年的驾驶,一直没出过什么问题,1.4T机器感觉还是比较可靠的,网上的一些问题也都没有发生在我的身上。好多朋友觉得我这个价格为啥不买GTi,毕竟有着200马力,但很多时候买车时关注的200马力在平时的驾驶真的常常只能用到100马力。而且一款发栋机的好坏也并不是数据有说服力,这款小小机器虽然志是1.4增压,但如果真的稳定系统全关,S档起步也能有将近2秒的轮胎打滑,也就是传说中的烧胎效果。如果路况准许,210公里每小时的极速也是不难达到的。所以大家不要质疑排量小功率输出不大就是肉车。


  虽然A1基于POLO平台,但整体做工以及整车的扎实程度感觉还是要比POLO好上很多。开了这么多年底盘啊依然感觉很整,没有任何松散的感觉。前悬架每次过减速带都会有气动避震的吡吡的声音,感觉还是挺高级的。跑高速时并不感觉车身重量很轻,而是像我开A4L样的扎实。方向盘也很沉稳。高速下驾驶也非常有信心。


  最有后说说保养与油耗,保养不贵,靠谱修理店600全利索,油耗稍微有点高哦,Q3开10个油百公里感觉还是能接受的,但A1在温柔驾驶下也得10个油就有点说不过去啦。这么长时间以来一直很难把油耗开到10以内。但动力输出确很平顺,双离合的换单非常积极,换挡速度要比Q3快很多,感觉这是很跑车化的调教。而且每次换档的排气声浪也会低沉的回应,总体的驾驶氛围感真的非常的棒。

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